(смотреть версию на английском языке) 

История города 

Возникновение города Барановичи относится к концу 19 века.

Перелистывая страницы истории города, Барановичи встают перед нами то как маленькое поселение, то как центр повета в Новогрудском воеводстве, то как областной центр и просто как один из красивейших городов областного подчинения.
Расположенный на пересечении популярных туристических маршрутов, он во все времена привлекателен для гостей Белоруссии. Недалеко от Барановичей находятся такие старые поселения, как Мир, Несвиж, Новогрудок, Слоним, Гродно, Лида с их замечательными архитектурными памятниками, место рождения поэта Адама Мицкевича – Заосье, овеянный боевой славой защитников крепости город Брест, один из красивейших городов Европы столица Республики Беларусь - Минск.

Судьбоносное значение в создании и развитии Барановичей имеет не что иное, как дорога. В 1871 году примерно в полутора километрах западнее современной площади имени Ленина пролегли рельсы железной дороги, соединившие Москву с Брестом. В этом месте было построено здание вокзала.

Гудок первого поезда, прибывшего сюда 29 ноября 1871 года, известил жителей близлежащих деревень о том, что на карте Российской империи появился новый пункт – станция Барановичи Московско - Брестской железной дороги.
В последующие годы на землях имения Барановичи стал быстро расти поселок. В мае 1884 года он получил статус местечка и название Розвадова по фамилии хозяев имения Розвадовских.

В 1884 году произошло еще одно событие, предопределившее бурный рост Барановичей в последующие десятилетия - достроена Вильно-Ровенская железная дорога, входившая в сеть Полесских железных дорог. Протянувшись с севера на юг, она соединила эту местность с Прибалтикой и Украиной, превратила Барановичи в железнодорожный узел, имеющий две станции, известные сегодня как Барановичи- Центральные и Барановичи – Полесские.

Пристанционный поселок Розвадово вскоре стали неофициально называть Старые Барановичи, а поселение вокруг станции Полесских железных дорог получило название Новые Барановичи.

В конце прошлого века пристанционные поселки слились в единый населенный пункт - Барановичи - Розвадово. Улица Советская, соединяющая сегодня Северный и Южный микрорайоны города, носившая в то время название Мариинская, еще долго была своеобразной границей между более или менее благоустроенным поселением и остальной частью Барановичей.
Число населения быстро увеличивалось. В 1897 году проживало 5 135 человек , на начало 1902 года уже насчитывалось 8 950 жителей, а накануне 1-й Мировой войны - более 30 000 человек. Не являясь по статусу городом, поселение обошло по количеству жителей большинство городов Минской губернии.

Барановичи ушедшей эпохи имели 3 железнодорожные станции, 2 вокзала, паровозное депо; амбары, мельницу и сухарный завод Виленского интендантства; десятки предприятий (промышленных и торговых), основанных жителями. Наиболее крупными из них были: три кирпичных, маслобойный, колёсной мази, два лесопильных, чугунолитейный и сухарный заводы, две мельницы, три фабрики мельничных жерновов. Обороты торговых предприятий достигали 5-6 миллионов рублей в год.

Накануне 1-й Мировой войны в Барановичах действовали семь разного типа школ, имелись четыре церкви, римско-католическая каплица, десять молитвенных домов. С 1909 года работал кинотеатр «Эдем», с 1911 года - телефонная сеть общего пользования. В 1911-1912 годах выходила газета «Барановичский Листок Объявлений».
Несмотря на бурное развитие Барановичи были крайне неблагоустроенным поселением. Из 35 улиц только одна была полностью, а пять частично мощеными. Лишь 23 керосинокалильных фонаря освещали их. В условиях беспорядочной деревянной застройки нередко возникали пожары.

В местечке, имевшем четыре православные церкви, римско- католическую часовню и десять молитвенных домов, было семь начальных школ разного типа.Медицинскими услугами занимались лишь 19 врачей и фельдшеров, 8 акушерок.

Возникшие предпосылки для наделения местечка статусом города совпали с началом первой мировой войны.
Очевидцам событий, связанных с войной, запомнились неоднократные приезды в Барановичи «самодержавца всероссийского» Николая II, где в течение первого года войны располагалась ставка Верховного главнокомандующего. А после оккупации Барановичей в сентябре 1915 года германскими и австро- венгерскими войсками здесь дважды побывал и германский кайзер Вильгельм II.

5 января Красная армия освободила Барановичи, а с 6 февраля 1919 года они наделены статусом города, становятся центром Барановичского уезда Минской губернии БССР. Однако Советская власть просуществовала здесь недолго в связи с началом боевых действий польских войск против Советского государства. И в результате Рижского мирного договора 1921 года западные области Беларуси остались в составе Польши. В ноябре 1924 года по решению городского Совета глава польского государства маршал Юзеф Пилсудский стал почетным гражданином города Барановичи – центра повета Новогрудского воеводства.

После воссоединения Западной Белоруссии с БССР, с 4 декабря 1939 года, Барановичи получают статус областного центра Советской Белоруссии. В городе в то время насчитывалось около 27 тысяч жителей. В 1939-1941 годах были открыты новые и реконструированы старые промышленные предприятия. Начали действовать государственный учительский институт, музей изобразительного искусства, областной драматический театр, другие учреждения культуры.

Но не успел город по настоящему набрать сил, как началась Великая Отечественная война. Уже в первые ее дни боевые действия развернулись на территории Барановичской области, а с 27 июля 1941 года сам город был оккупирован немецко-фашистскими захватчиками. Они разрушили и разорили Барановичи. Были уничтожены электростанция, радиостанция, паровозное депо, 16 промышленных артелей, все предприятия горпромкомбината, 130 магазинов, 12 столовых, 15 ларьков, кинотеатр, музей, драматический театр, 6 школ, Дворец пионеров, 2500 жилых и надворных построек. Погибли десятки тысяч человек. В первые дни оккупации гитлеровцы соорудили на рыночной площади виселицу, которая редко пустовала.

В годы оккупации на территории края находились два крупных концлагеря, в которых погибли более 100 тысяч военнопленных и мирных граждан. Город был разрушен и разорен.
Но террор и насилие не сломили воли народа, поднявшегося на священную борьбу с врагом. На территории области действовало Барановичское партизанское соединение, в городах - патриотическое подполье. Только в Барановичах насчитывалось около десяти подпольных групп.

Город был освобождён 8 июля 1944 года в ходе Барановичско-Слонимской наступательной операции. За отличие в боях при освобождении областного центра 28 воинских соединений и частей были удостоены почётного наименования «Барановичских», 18 - награждены орденами Родины.

Разрушенные дома, взорванные предприятия, пожарища, обезлюдевшие улицы – такими были Барановичи в день своего освобождения. Город понес огромные человеческие потери, были разрушены 80 % всех строений, не подлежали восстановлению почти все промышленные предприятия, были уничтожены 2500 жилых домов, драмтеатр, 6 школ, одна из крупнейших в республике радиостанция, электростанция, 16 промышленных артелей, все предприятия горпромкомбината, 130 магазинов, 15 ларьков, 12 столовых разграблен городской музей. Были выведены из строя паровозное и вагонное депо, разрушены вокзалы, железнодорожные пути и пункты водоснабжения паровозов.
Первые послевоенные годы – это годы самоотверженного труда, позволившие неимоверными усилиями восстановить и наладить производство на сорока предприятиях, представленных артелями и мастерскими.

За период с 1944 –1945 годов была восстановлена работа всех медицинских учреждений города, открыто шесть школ, учительский институт. В 1944 году открылся первый в Барановичах завод – матороремонтный, где работало семьдесят человек. Сегодня это одно из крупнейших предприятий страны – Барановичский автоагрегатный завод. В 1946 году открылся Дом пионеров и школьников (ул.Пирогова), в 1947 году свою работу начала артель «Коммунарка», в 1955 году появились первые корпуса завода станкопринадлежностей.
1960 – 1970 годы – годы стремительного развития промышленности города.

На северо- восточной его окраине в 1960 году закладываются первые тонны бетона, положившие начало строительству крупнейшего в республике хлопчатобумажного комбината. Вместе с комбинатом в течение шести лет растет и поселок текстильщиков – один из крупнейших в то время микрорайонов города с многочисленными магазинами, детскими садами, школами, профессионально – техническим училищем, медсанчастью, спортивным комплексом, дворцом культуры, кинотеатром.

Одновременно с хлопчатобумажным комбинатом ведется строительство завода железобетонных конструкций, санэлектрозаготовок, позднее – завода сенажных башен и автоматических линий. На базе заготовительного производства в 1985 году создается самостоятельное предприятие - Барановичский станкостроительный завод. Сегодня станкостроительный завод «Атлант» - одно из ведущих предприятий страны, занимающееся проектированием и изготовлением импортозамещающего, конкурентоспособного оборудования для технического перевооружения массовых производств; проектированием и созданием технологически законченных систем по производству продукции из пластмасс.

Барановичи был и остается важным транспортным центром республики, а Барановичское отделение Белорусской железной дороги - одно из крупнейших. Десятки поездов из ближнего и дальнего зарубежья ежедневно встречают два городских вокзала: Барановичи – Полесские и Барановичи – Центральные – главные ворота нашего города.